【文/不雅察者网 赖家琪】这两天橘梨纱吧，多家外媒爆料：日本丰田汽车公司贪图在中国建立首个独资工场。

据《日本经济新闻》12月23日报说念，丰田但愿效仿特斯拉，在莫适当地勾合伙伴的情况下，建立其在中国的第一家寂寞运营的工场，以扩大该公司在大家最大汽车市集的业务。

知情东说念主士泄露，该公司正费力在上海为该神气争取与特斯拉特等的建厂要求，包括地皮、政策因循等。2018年，中国取消了新能源汽车的外资股比设施。好意思国电动汽车制造商特斯拉那时就决定在上海建立一座独资工场，伊始受益。

知情东说念主士告诉《日本经济新闻》，丰田的假想是2027年前后在上海建设工场并插足运营。该工场将主要为中国市集坐褥豪华品牌雷克萨斯的电动汽车。雷克萨斯客岁在中国销售了约18万辆汽车，主要在日本制造。雷克萨斯的假想是，到2030年销售100万辆电动汽车，到2035年大家坐褥的雷克萨斯王人是电动汽车。

2024年11月15日橘梨纱吧，雷克萨斯参加第二十二届广州海外汽车博览会。 雷克萨斯中国官网

报说念指出，之前丰田在中国的工场接管的王人是与中国车企合资的体式，比如丰田与一汽集团、广汽集团伙同的一汽丰田、广汽丰田，他们客岁在中国共坐褥了175万辆汽车。但丰田仍但愿建造独资的电动汽车工场。

早在本年6月，好意思国彭博社就曾征引知情东说念主士的话报说念称，丰田贪图在上海建立一家独资工场，坐褥雷克萨斯电动汽车，正与当地政府辩论寻求与特斯拉同等的待遇。那时丰田莫得回答彭博社的置评央求。

12月24日，雷克萨斯中国向中国财联社回答称，“非官方音讯，不予指摘”。

日本播送协会（NHK）分析称，丰田但愿新工场能助其在中国市集奋发图强。客岁，中国凭借着在电动汽车范畴的上风，特等日本成为大家最大的汽车出口国，日本车企却因专注于羼杂能源汽车而在电动汽车范畴失去上风。

当今，中国市集的电动汽车握续高速增长，乘用车的电动化浸透率照旧越过50%。莫得收拢汽车电动化转型趋势的日本车企在中国市集节节溃退。客岁，丰田在中国的销量下滑了2%，至190万辆。不外，雷克萨斯进展稳健，同比增长3%。

大家车企在中国市集的份额变化图，中间黑线暗示市集份额变化为零，向左市集份额下降，向右市集份额增长。 彭博社制图

丰田还算强迫稳住了市集，但他的日本同业们进展却轻易乐不雅。日本第二大汽车制造商本田客岁在华销量同比下降10.1%，第三大汽车制造商日产的中国销量以致同比下降了24.8%。因销量下滑，日产和本田本年关闭了部分在中国的工场。客岁10月，日本三菱汽车决定隔绝在中国的腹地坐褥。

为“追上中国本事”，日产、本田12月23日共同晓谕，将持重开启团结谈判“抱团取暖”，三菱也在洽商是否加入这一贪图。

丰田汽车公司社长佐藤恒治于客岁4月上任，他的前任丰田章男是丰田汽车创举东说念主丰田喜一郎的孙子。丰田章男卸任时，英国路透社指出，他掌舵时期对羼杂能源汽车的坚握令丰田的电动化转型缓缓。

佐藤恒治接棒后，丰田接管了“电板优先”的计谋。彭博社称橘梨纱吧，阐述该计谋，雷克萨斯被视为丰田昔日几年在电动汽车范畴的“枪”。不外，佐藤恒治之后又清醒，电动汽车仅仅丰田“多阶梯”法子的“缺失部分”，该公司仍将为奢侈者提供燃油、电动、羼杂能源等多种选拔。