尽管还是文告住手造车策画，但仍有不少企业但愿搭上新能源的末班车麻仓优作品，富士康即是其中之一，近日汽车有文化获悉，富士康推出了首款纯电动MPV——Model D。这款新车的名字让不少东谈主颇感只怕，几许有点“碰瓷”特斯拉的嫌疑，但行为市集上有数的纯电MPV，这台新车无疑为电动汽车市集带来了新的活力和竞争。

Model D的外不雅联想和会了SUV和MPV的特色，车身长宽高离别为5195×1995×1785mm，尺寸上天然比较（丨）D9、之类的新能源MPV稍有颓势，但比较赛那等主流结伴MPV涓滴不落下风。

新车的前脸安装了大尺寸禁闭式格栅和流畅式LED头灯组，车尾也采纳了大面积的LED尾灯组辨识度径直拉满。溜背的全体造型与小鹏X9保合手高度雷同，但不知谈是否会对第三排的头部空间产生不利影响。

车身侧面通过明锐的线条展现出力量感，A柱通过较大幅度的歪斜来裁减风阻麻仓优作品，并采纳当今流行的肃清式门把手和悬浮式车顶。从图片上看，新车的离地纰谬不低，这天然会让电板包在行驶经由中愈加安全，但关于车内空间和成员高下车的便利度几许会有一些影响。

内饰方面，Model D展现了较强的科技感。车内采纳2+2+3七座布局联想，并配备了大尺寸悬浮式液晶边幅和液晶中控屏幕。尽管莫得采纳理念念始创的大尺寸副驾屏，但极简的联想立场赫然有大陆造车新势力的影子。

前排座椅后方还加入了两块大尺寸液晶互联屏幕，为乘客提供丰富的文娱体验。双幅式所在盘采纳双色联想，配备液晶边幅和HUD昂首涌现，第二排座椅扶手畸形配备了散伙屏，这种联想和腾势D9、岚图梦念念家等车型如出一辙。

在能源系统方面，Model D预测将搭载100-120kWh的磷酸铁锂电板组，WLTP工况下的纯电续航里程跨越660km。新车基于ZF Chassis Module诞生的新平台打造，并提拔800V高压系统。此外，Model D还将提供主动悬架系统，并可将离地纰谬退换15—25mm，以安妥不同的驾驶需求。

富士康暗示，Model D将于2年内大鸿沟量产，但昔时不会以富士康的口头销售，而是授权给其他汽车品牌，并提拔对其联想进行小幅修改以安妥他们的需求。这种贴牌代工的战略恰是富士康一直以来的民风，不知谈是否会眩惑更多汽车品牌的眷注，从而扩大Model D的市集影响力。

有文说：

富士康Model D的发布，符号着这家电子制造巨头厚爱过问电动汽车市集。借助大陆丰富的新能源供应链，以及新车专有的联想、丰富的科技建立和出色的续航智商，Model D有望在竞争强烈的纯电动MPV市集结占据弹丸之地。咱们期待看到Model D在市集上的施展，以及它将怎样影响昔时的电动汽车市集方法。（汽车有文化 文叔/文）