自主品牌会剿特斯拉Model Y的攻势在9月26日晚达到了最愉快麻仓优作品封面。

继乐谈L60、极氪7X、智界R7之后，9月26日阿维塔07、全新智己LS6也认真上市，从订价区间来看，这些车型皆把竞争敌手瞄向了Model Y。

“中国车企在合围。把Model Y从占据了这样久的第又名（位置上）拉下来，这是每一个中国汽车东谈主皆但愿看到的事情。”9月26日，智己汽车CMO李微萌在吸收《逐日经济新闻》记者采访时，谈到了最近Model Y“刺客”密集上新的原因。

蔚来创举东谈主、董事长李斌也告诉记者：“Model Y在25万元这条价钱线变成了一个引力场。（这一价钱）上边、下边还有好多尽头棒的车。”

事实上，此前国产Model Y的“刺客”就不在少数。不少车企高管皆曾声称旗下居品要向上Model Y，“全面对标Model Y”简直是新能源汽车界层出叠现的宣言。但直至现时，这一探讨仍未能已毕。Model Y一直“屹立不倒”，并成为全球畅销车型。

如今，新一轮对准Model Y的攻势“火力全开”。这一次，谁能最终到手？

香港三级女星

五大车型“集体举止”

近期，新能源车密集上市，均向Model Y的总揽地位发起了挑战。

9月19日上市的乐谈L60，是Model Y的第一个挑战者。乐谈汽车总裁艾铁成在发布会上数十次提到Model Y，并从多个层面将乐谈L60与特斯拉Model Y进行了对比。他得出的论断是：乐谈L60“全面率先”。“乐谈L60在研发之初就对标特斯拉Model Y，定位是精装、加大、换电的Model Y，但本钱要作念到比Model Y低10%。”艾铁成说。

第二款对准Model Y的车型是极氪7X。这款车型在9月20日上市，官方售价区间为22.99万~26.99万元。“纯电SUV时期，简便奴隶，造一台比Model Y更‘Model Y’的车并不长途。中国车企有这个工程智商和本钱上风。”吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安贤达表示，极氪7X的探讨是在时刻、安全、销量、财务发达等各个方面，成为纯电SUV细分阛阓标杆。而Model Y，是其绕不外去的敌手。

第三款声称要异常Model Y的车型是智界R7，在9月24日的发布会上，华为常务董事、车BU董事长余承东简直用了近半场期间，详备先容居品树立，并在空间尺寸、风阻通盘、续航里程等诸多细节方面，将新车成功对标Model Y。

“特斯拉Model Y是纯电SUV阛阓中销量尽头好的居品，智界R7的探讨等于要以异常特斯拉Model X的规格，跨级竞争Model Y。”余承东说。

除了上述三款车型，于9月26日晚上市的阿维塔07和全新智己LS6不异将眼神锁定了Model Y。其中，阿维塔07是阿维塔的第三款车型，其在发布会上“贴脸”对比Model Y，亦然浩大“挑战者”中唯独一款具备增程能源的车型。

而在同晚上市的全新智己LS6，为智己LS6的焕新版车型。智己LS6于客岁8月初次亮相，彼时，失少女系列智己汽车联席CEO刘涛就告诉记者，其中枢竞品等于特斯拉Model Y。从客岁年底上市之后，智己LS6一度热销，单月销量破万辆，但随后销量回落，并未追上Model Y。

这次上市发布会上，全新智己LS6全程未说起Model Y，而将要点放在了智驾智舱上，但其21.69万~27.99万元的上市权力价钱，仍避不开Model Y的价钱区间。

为何是Model Y？

为何各大车企皆把Model Y作为对标居品？该车“遥遥率先”的销量数据或者能讲解问题。

数据显现，2023年，Model Y的销量约为122万辆，同比增长64%，成为往常全球年度销冠车型。这是电动车初次赢得此项荣誉。

在中国阛阓，Model Y客岁销量超64万辆，不异是单车销冠。本年1~8月，Model Y国内销量约28.94万辆，同比增长3.9%，月均销量达到3.62万辆。

把柄懂车帝近一年纯电SUV国内零卖销量榜单，Model Y以“断层式”率先上风位居第一，销量为46.71万辆，比名治安二的比亚迪元 PLUS销量多出了17.5万辆。

图片起头：懂车帝

而在近一年的国内乘用车销量名次中，Model Y仍位居第一，较第二名比亚迪海鸥多出近6.4万辆，较第三名轩逸多出了11.9万辆。值得一提的是，比亚迪海鸥和轩逸的起售价皆在7万元傍边。

值得留意的是，上市于今，Model Y莫得大的改款，25万元的均价也莫得较大幅度的退换，达到这一阛阓畛域，令不少汽车东谈主赞佩不已。

但恰是Model Y焕新速率安详，让自主车企看到了契机。“特斯拉本年不会推出Model Y改款车型。”特斯拉CEO马斯克的话，让自主品牌捕捉到了“会剿”Model Y的最好时机。各大汽车品牌皆但愿用我方的所长，从Model Y口中夺食。

“公共各自把我方的看家体式拿出来，相互互助，合围Model Y。然后再看相互若何变得更好，让中国的破钞者不错更多地获益。”李微萌表示。

价钱、空间、树立、智舱等多个维度皆成为国内车企想要加码的处所。比如，单从价钱来看，乐谈L60（20.69万~23.59万元）和Model Y（24.99万~35.49万元）比较占据上风；智界R7则有华为智驾系统的加成，全新智己LS6也强调自己灵蜥数字底盘的智能化和数字化。

谁能到手？

事实上，之前如故有多款车型将Model Y视为竞争敌手。最典型的例子等于小鹏G6，其在造型、尺寸、能源、续航等方面皆严格对标了Model Y，价钱也更有诚意。

小鹏汽车CEO何小鹏曾在小鹏G6的发布会现场表示：“我看了一下25万元级别纯电SUV的销售情况，咱们只用2个月，就能‘干掉’这一细分阛阓的冠军。”

可是，从终局数据来看，小鹏G6本年最高月销量仅5000辆，与Model Y的月销量比较，仍有较大差距。

“阛阓上的大部分纯电SUV，皆莫得走出特斯拉的居品界说逻辑，它们皆是Model Y的奴隶者，后续的新址品越来越多，但他们还在奋发地造一个比Model Y还要Model Y的居品。”安贤达以为，20多万元的SUV阛阓，竞争是最热烈的。

图片起头：每经记者 孔泽想 摄（府上图）

在这样的配景下，各车企尝试不停推新来增强我方的竞争力。举例，刘涛就表示：“年青的破钞者如故安详把汽车动作一个科技破钞品属性的商品在选购，咱们要像电子科技破钞品一样去迭代居品。”

惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁则向记者表示，“名义上看，是时刻迭代加速导致阛阓关于新品发布频率的预期发生变化。从实质上来看，是供给鼓胀下，热烈的竞争导致的被迫成果擢升，包括车企里面的绩效竞争、车企之间对营销热度的竞争。这样的居品战略，最终照旧要落实到销量的增长上，莫得销量的居品最终会被阛阓和企业优化掉”。

事实上，当下或是各大车企会剿Model Y的最好时机。把柄筹画，Model Y 2025款车型行将迎来上市，新车领有全新异日方针的假想言语、最新的双电机全轮动手系统等，且特斯拉FSD行将入华的音讯，也将成为Model Y异日竞争的筹码之一。这意味着，尽管靠近各路会剿，但各车企想要撼动Model Y的总揽地位并轻佻易。

逐日经济新闻

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