衖堂公交行驶在距离李子坝轻轨站不边远的三层马路街区。 　　本报记者 沈靖然摄

　　习近平总文书指出，重庆是我国辖区面积和东谈主口范畴最大的城市，要深入践行东谈主民城市理念，积极探索超大城市当代化治理新蹊径。

　　重庆，城在山上，山在城中，坡坎多、山路弯。渝中区属于重庆中心城区，居住了近58万常住东谈主口。东谈主口密度高，空间错杂，谈路资源不及。城区内，平淡公交车难以在背街衖堂、短促谈路、坡陡弯急次支干谈通行，惯例公交深入无法到达群众家门口。

　　针对大众诉求，重庆渝中探索推出轻巧灵便的纯电衖堂公交，买通群众出行“终末500米”，成为惩办群众急难愁盼的水灵样本，践行东谈主民城市理念的机动写真。

　　——编  者  

 

　　坐公交车去看病，不错在家门口上车，病院门诊楼门口下车。

　　最近，家住重庆市渝中区石油路街谈煤建新村社区的李代富大爷，就坐上了这么一班衖堂公交。

　　对李大爷来说，从家起程到病院不到2公里路。但在山城重庆，地形险阻错杂，出个门，时时是爬坡过坎、上高下下，李大爷要走半个多小时。

　　刻下，刚刚绽放的衖堂公交3238路能平直将他从家门口带到重庆医科大学从属第一病院（以下简称“重医附一院”）的门诊楼楼下，5分钟送到，每隔5至10分钟就有一班。

　　安妥山城地形

　　温和匹夫需求

　　上昼9点，李代富坐在衖堂公交上。伴跟着电子车票“嘀嘀”作响，11个座位很快坐满。播送领导，衖堂公交准时发车。

　　李代富往日到病院看病捏药，走一齐要冒独处汗，“格外是从病院拎着一大袋药回家时，天气热，高下坡，一回路下来周身不安逸。”

　　本年6月初，重庆市首条衖堂公交便民健康专线绽放，在病院门诊楼、入院楼下建树公交站点，温和群众下车就能看诊、入院的需求。深入推行2元一票制，并纳入主城区环球交通1小时免费优惠换乘界限，同期享受惯例公交免费优惠搭车策略。

　　从那之后，李代富的出行体验更沸腾，“有了家门口这趟公交车，咱们老年东谈主外出绵薄多了。”

　　乘客黄旭从江北区开车来重医附一院看病，“过江10分钟，泊车半小时，以前在病院泊车，可谓‘捱风缉缝’。”这回，他把车停到病院隔邻的渝中区龙湖期间天街市场泊车场，再转乘衖堂公交前去病院。

　　“病院里泊车位一直很垂死，隔邻的市场泊车位充裕，从市场出来就能坐衖堂公交，平直到病院，看病泊车难的问题惩办了，本领省俭了不少。”黄旭说，市场泊车后的换乘道路，会在患者使用重医附一院APP挂号后进行领导，图示暴露明了，路很好找。

　　“病院里车位唯有600余个，但病院每天收支的东谈主流量有3.6万东谈主次，院内泊车供需很难匹配。”重医附一院保卫处处长谭明树说，“为此，咱们挑升协作了隔邻大型市场管制方，诈欺白昼泊车位赋闲的本领段，为看病群众提供泊车便利。”

　　据先容，渝中区已绽放7条衖堂公交深入，共投放25台车，日均作事6000余东谈主次。

　　衖堂公交也便利了旅客。热点景点鹅岭二厂和李子坝“轻轨穿楼”之间的深入依山而建，急弯窄谈多，对车辆通过条款极高，衖堂公交简短“胜任”。旅客花2元钱上车，省去了在热点景点间通行爬坡上坎的脚程。坐上车，窗外黄葛葱茏，花木扶疏，山城地貌带来独到的视觉体验。

　　既要商量本钱

　　也要保险安全

　　3238路衖堂公交，深入全长仅2公里，但从计划到起始，却没那么容易。

　　“群众就医泊车难，短程打车也不绵薄，病院员工和隔邻住户找到了街谈干部，反应出行疼痛。”谭明树先容，各人期盼绽放一条连合隔邻几个社区和病院的公交深入，并提议能否把公交开到病院里面。

　　“公交进病院，之前从未有过。”渝中区交通运输委干部徐鑫义提议，“绽放衖堂公交深入，这笔经济账如何算？”

　　徐鑫义例如，“平淡公交的票价2元，新动力定制巴士的采购费、每天充电的电费以及司机的工资，齐是开支，如何确保不错始终妥善计划下去？”

　　“病院里面谈路属于院方管制，谈路是否安妥公交开行的圭表？一朝在病院里面发生交通事故，安全问题谁清静？”重庆市公安局渝中诀别局交考核大坪大队副大队长周偲也提议了盘问场所。

　　在石油路街谈会议室里，开行衖堂公交濒临的千般情况，成了各人盘问的焦点。

　　“赓续运营，还是要靠需求。”重庆西部公交公司坐蓐部副部长钟俊开启了话头，“不错诱骗群众出行特色，优化公交深入，以运营赞助兜底，用客流量来作念增量。”

　　“不错用1个月本领追踪调研上座率，然后再启动道路陈述。”徐鑫义说，“若是需求大，保管运营不行问题。”

　　经济账算显著了，安全问题也要商量明晰。

　　“咱们不错与交考核约定，院内谈路一样按照重庆市谈路交通安全条例进行管制。”谭明树说，“公交车在病院内行驶速率严格收尾在20公里每小时以内，同期加强梭巡频率，确保安全。”

　　“咱们每天早上也不错派两名交警在病院隔邻路段调换。”周偲说。

　　…………

　　你一言，我一语，行径不断细化。6月初，3238路衖堂公交开行，岑岭时段五六分钟一班车，全天90多班次。乘客可随时通过“车来了”APP稽查车辆何时到站。

U系大作战2

　　优化配套举措

　　确保谈路流畅

　　出行问题惩办了，可新的困扰也来了。

　　煤建新村社区住户李淑英外出买菜，就碰上了衖堂公交的堵车本领，“从家门口上车，底本坐车10分钟的买菜路，用了快要40分钟。”

　　为什么会堵车？“快速路跟社区里面连合的小径，一直是双向通行，但因谈路短促，一朝会车碰上临时泊车，岑岭期经常堵得转换不得，各人也向网格员和社区反应了这个问题。”社区住户卢艳说。

　　不只单是石油路街谈，在渝中区，谈路拥挤、常常堵车，成了群众搭乘衖堂公交出行的一个疼痛。

　　为了惩办这一问题，渝中区从优化公交深入贪图布局动手，让衖堂公交流畅起始，串起环球作事资源，助力打造“10分钟环球作事圈”。

　　“咱们收罗了住户成见建议，邀请交考核、城管等多部门，沿途商量如何惩办问题。”煤建新村社区党委文书陈昊说。

　　搭护栏，精细化管制；调节谈路贪图，由双向通车酿成局部单向微轮回，衖堂公交起始更流畅了。

　　“刻下搭车去买菜，10分钟就能到，买转头的蔬菜齐带着水珠，崭新得很！”李淑英说。

　　“从衖堂公交的开行，到协作惩办谈路拥挤问题等，均为下层网格员收到群众反应的具体诉求，再由社区、街谈等计划多部门协作惩办。”石油路街谈党工委副文书杨建清先容，“依托‘数字重庆’开荒遵循和‘民呼我为’应用，石油路街谈累计处理群众反应的事件1635件，其中跨区街、跨部门瓦解处置403件。”

　　“办好群众柔和的要津小事，要深入了解群众的急难愁盼，耐烦细巧地为群众办实事，让群众看得见、摸得着、感受取得。”渝中区委文书黄茂军说。 

　　版式联想：汪哲平

　　《 东谈主民日报 》（ 2024年08月30日 06 版）麻仓优作品封面