在全球汽车产业迈入智能化和新能源化的新期间，传统竞争神色正被破损，新的市集契机与挑战恒河沙数。当作国内头部车企的上汽集团加快变革，经过多项变嫌举措，围绕新能源与智能化发展主航说念麻仓优ed2k，资源整合及市集策略转念已初见成效，新能源与智能化转型门径加快，收场销量回升与市集信心建造。

同期，上汽集团通过工夫共创、市集深耕以及破费者细察赋能结伴品牌。本年，众人集团与上汽集团提前续约，将结伴期间蔓延至 2040 年。众人与上汽集团联袂共进，不仅基于 40 年来褂讪的协作基础，更来自上汽集团在电动化、智能化等异日全球汽车竞争中，前瞻性的身分储备。

变嫌与转变并行

本年以来，上汽集团围绕"全面深化变嫌责任决策（2024 — 2027 年）"不断加纵脱度，全面优化居品结构，推动新能源与智能化转型发展，7 月份运转集团整车销量集合五个月环比正增长，新能源车型在市集中占比不竭扩大。在此进程中，自主品牌和结伴品牌共同受益，双线发展效果显耀。

收货于老到的体系和设施论，上汽集团分手从自主品牌、国际市集和新能源汽车等多板块有用提振销量。其中，本年 11 月，上汽集团自主品牌销量达 28.8 万辆，在全体销量中的占比突破 60%。这离不开上汽集团对资源整合与聚焦效用的强化，同期通过品牌方面的深度整合以及愈加聚焦的后台研发，以收场资源集合进而优化效用。

关于异日，上汽明确围绕自主品牌和智电工夫，将整车业务当作中枢发力点，为异日发展提前布局，霸占市集先机。围绕新能源与智能化主航说念，上汽集团通过深化变嫌，优化资源配置，勉力构建更具竞争力的发展神色。

除拓展自主品牌外，上汽集团更要稳住结伴品牌基本盘。跟着国内汽车市集内卷加重，结伴品牌份额不断缩减。濒临市集变局，上汽集团提议"结伴协作 2.0 "方式，以智能化和电动化工夫反哺结伴品牌，失少女系列徐徐由工夫输入变为输出，匡助上汽众人、上汽通用大张旗饱读，链接稳坐国内结伴品牌头部阵营。

本年 11 月 26 日，上汽集团与众人汽车集团厚爱文书将结伴公约蔓延至 2040 年，并蓄意在 2030 年前推出 18 款新能源车型，其中 15 款专为中国市集定制。本次续约不仅标记两边对中国市集长久增长的信心，这种以中国破费者需求为中心的协作征战方式更成为行业范本。

优异发扬夯实协作基础

本年，上汽众人用一份亮眼成绩单闲隙其在中国结伴汽车市集的超越地位。这不仅是两边推动长久协作的效果，更是结伴协作方式见效转型的有劲解说。从传统燃油车到新能源车，从居品计策到渠说念优化，上汽众人全面展示其轮廓竞争力，为续约公约的签署奠定坚实基础。

据预测，本年上汽众人销量将突破 120 万辆。其中，众人品牌销量将达 114 万辆，该销量成绩将让其稳坐结伴品牌销冠宝座。从细分市集来看，上汽众人在燃油车市集的占有率达 8%，创历史新高；新能源车的市集发扬更为拉风，瞻望本年累计销量将达 15 万辆，同比劲增 15%。十分是 ID. 眷属车型，通过居品的屡次升级，见效占据结伴纯电车型市集超越地位。"油电"双线发力计策下，不仅让上汽众人在燃油车市集链接领跑，更在结伴品牌新能源车竞争中掌合手皆备谈话权。

当今，在国内浓烈的新能源车竞争中，在原型车基础上进行更正的征战方式已不再适用。因此，上汽众人在全新征战方式中，推动两边孝敬上风资源，同期遴荐行业超越的供应链工夫，征战出稳妥用户需求的居品。在结伴 2.0 方式下，上汽众人不再仅依赖引进更正工夫，而是通过供应链优化和研发智商的普及，推出愈加稳妥中国破费者需求的车型。按照运筹帷幄，2026 年起，上汽众人基于专为中国市集打造的 CMP 平台征战的 2 款紧凑级电动汽车将初度参预市集，3 款插电式搀和能源车型、2 款增程版车型也将陆续进入电动出行限度。

不错说，上汽众人的市集发扬，尤其是在销量和居品上的出色数据，成为推动两边续约的遑急撑持。这些数据不仅展示结伴品牌的市集竞争力，也为两边提供链接协作的信心。众人集团通过上汽众人的市集发扬看到中国市集的雄壮后劲，上汽集团则通过与众人集团协作，进一步闲隙其在结伴方式中的主导地位，这种双赢方位，为中国汽车产业的结伴协作方式竖立新标杆。

工夫共创谋异日

本年，上汽奥迪销量同比增长 33.3%，成为豪华车市集"黑马"，而推动两边也为奥迪品牌在华发展新阶段提前铺路。

本年 5 月，上汽集团与奥迪深化协作，长入征战 ADP 智能数字平台；11 月，当作奥迪与上汽集团协作项目的" AUDI "品牌揭开面纱，奥迪 E 倡导车完周全球首秀，该车型恰所以智能数字平台（ADP）为中枢工夫撑持。跟着奥迪 E 倡导车的亮相，不仅标识着两边协作的进一步深化，也开启两边从居品协作到品牌共创的新阶段。

在外界看来，上汽集团在新能源和智能化限度的中枢工夫储备，是奥迪弃取深化协作的遑急原因。十年来，上汽集团在智能电动中枢工夫限度的参预近 1500 亿元，领有超 2.6 万项有用专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电板、电驱、超混系统和智能车全栈责罚决策的"七大工夫底座"全面跃迁升级进入 2.0 期间。

其中，包括，"星云"纯电专属系列化平台、全新"珠峰"机电一体化整车架构、全新"银河"电氢一体化整车架构、全新"蓝芯"搀和能源总成、全新"绿芯"电驱总成、全新平台化魔方电板、"银河"全栈 3.0 智能车责罚决策。不错看出，上汽集团已全面掌合手新能源期间、智能化期间所需的悉数中枢工夫，将有劲撑持自主品牌业务不竭朝上突破并收场对结伴企业的居品赋能。

在智驾限度，上汽赛可智能主导研制的 L4 级 Robotaxi 在上海、 苏州和深圳落地运营，累计行驶里程达 400 万公里。上汽零束最新发布的"银河"智能车全栈决策 3.0，可赞成 L3 智能驾驶工夫量产上车。按照运筹帷幄，2026 年底，上汽集团将发布面向量产的 L3 级自动驾驶责罚决策，有望当先为破费者带来行业超越的自动驾驶体验。

奥迪弃取与上汽集团深化协作麻仓优ed2k，不仅因其在工夫上霸占先机，还在于上汽集团对中国市集的深远细察。上汽集团通过整结伴源、优化本钱，将全球工夫与原土需求相联结，创造更多市集价值。这种智商，使得上汽集团在行业竞争中处于私有的上风地位，这也为奥迪后续在中国市集提前铺路。